Tervehdys pitkästä aikaa!

Onpas ehtinyt kulua luvattoman paljon aikaa viimeisestä päivityksestä. Nopea tilannekatsaus parin viimekuun tapahtumiin:

  

Touringin tilalle taloon saapui Passat vuosimallia -96. TDI-koneella ja mittarissa noin 420tkm. Hoitaa päivittäiset ajot ja on tarkoituksella "ei-BMW", jotta käyttöauton räpeltämiseen ei kuluisi ylimääräistä aikaa. Kyllä tästäkin laitettavaa löytyy, mutta niillä ei ole niin kiire, kunhan vain liikkuvana pysyy.

TYE:n takakaaret ja takahelma on nyt paikattu ja maalattu ja auto sai alleen BBS RC -vanteet 17x8 ja 17x9 tuuman koossa. Renkaat edessä 225/45R17 ja takana 235/45R17. Sisälle kabiiniin tuli nahkaratti.

Myös katsastus saatiin onnistuneesti läpi (toisella kerralla raidetangon pään ja koiranluun vaihdon jälkeen) ja nyt TYE on siirretty talliin talvisäilytykseen.

Toukka myyty!

Toukka vaihtoi siis tänään omistajaa ja suuntasi Satakunnan suuntaan. Toivottavasti palvelee yhtä huolettomasti kuin meikäläisellä runsaan puolen vuoden ajan palveli. Seuraava käyttis tulee todennäköisesti olemaan jotain muuta kuin BMW...

TYEn kaariremppa loppusuoralla

Kävin tänään piipahtamassa ohikulkumatkalla Rockfordin tallilla ja TYE alkoi olla pikkuhiljaa loppusuoralla. Jälki näyttäisi olevan todella hyvää Kaarien maaliraja on vedetty ensimmäiseen ulkopuoliseen taitteeseen. Rajojen vesihionta ja myllytys vielä jäljellä. Tällaisia vaiheita takana tässä vaiheessa:

TYE:n takakaarien ruosteremppa alkoi

Tuli vihdoin maanantaina vietyä TYE takakaarien ruostekorjaukseen harrastajapiireistä tutulle, ja taidoiltaan hyväksi todetulle kaverille. Tarkoituksena on siis estää takalokasuojien kaarien sisäpokkauksessa itävän ruosteen leviäminen ja samalla pokata kaaret leveämpiä takavanteita ajatellen. Myös takahelman uudelleenmassauksesta ja maalauksesta oli puhe.

Pahimmillaan kaarien kunto näytti rälläköinnin jälkeen tältä, joten...

...tilalle hitsattiin suosiolla uutta tervettä peltiä. Seuraavaksi vuorossa oli...

...pientä kaarien mankelointia ja hiekkapuhallusta kaaren sisäreunan puolelta. Remontti on vielä kesken ja lisää kuvia luvassa myöhemmin.

Toukan ajovalot kuntoon

Pientä parkkipaikkafiksailua tuli tehtyä tänään. Aluksi tuli maattua asvaltilla poski kiinni varapyöräkotelon pohjassa ja korjattua perän nopeusanturin rikkoontunut liitin - nyt nopeusmittari toimii taas.

Seuraavaksi pelkääjän puolen lyhyen umpion linssiosa vaihtui ehjään purkuosaan. Vanhan linssiosan pohja oli täysi mattaantunut, eikä peilipintaa ollut jäljellä laisinkaan, joten ei ihme, että valo oli todella himmeä. Tilalle löytyi uusi osa E32/E34:n käytetystä umpiosta, josta oli kiinnikkeet rikkoontuneet.

Takalasin pyyhkijän moottori sai vihdoin kyytiä. Joku aiemmista omistajista oli jo irroittanut pyyhkijän varren, mutta moottorin akseli törrötti edelleen ruman näköisenä. Kolmella mutterilla kiinni ollut moottori akseleineen irti ja tilalle musta peitelevy tiivistämään jäljelle jääneen akselin aukon.

Toukka sai Eurobadgen nokalleen

Jenkeistä tilaamani German Eurobadge on odottanut pitkään kiinnittämistä tuhkakupista, mutta en ole yksinkertaisesti saanut aikaiseksi niinkin simppeliä toimenpidettä. Käytin Plastic Padding Total Fix P700 -asennusliimaa, joka löytyi edullisesti Tokmannista ja hyvin tuntuisi pysyvän. Ei tekisi mieli hukata ylihintaista muovilätkää heti johonkin tienvarteen.

Blogi avattu!

Sainpa sitten päähänpiston avata oman blogisivuston. Jo pidempään on tullut kirjoiteltua omia projektijuttuja BTCF:n foorumille, mutta ajattelin, että olisi kiva jos kaikki autojuttuni olisivat samassa paikassa. Tässä se nyt on - Juha haikeulat. Saa nähdä minkämoinen soppa tästä syntyy. Hiljaa hyvä tulee ;)