TYE otettiin liikennekäyttöön huhtikuun loppupuolella, mutta mitään pientä stailausta suurempaa uutta sen suhteen ei ole tapahtunut. Passat on puolestaan tallilla "kesäseisonnassa". Meinaa aika olla niin kortilla, ettei ehdi autoja räpläämään sen enempää kuin tänne kirjoittelemaankaan. TYE palvelee päivittäisenä käyttö
Osia olen TYE:n alustamuutosta varten keräillyt ja tallilta löytyy nyt E32:n levylliset etutolpat, iso taka-akseli ja E32:n levylliset takakynkät. Takakynkät on tosin vielä Porissa purkuautossa kiinni. Kunhan saan kaikki osat läjään vien ne hiekkapuhallettavaksi ja maalaan ne lopuksi vasaralakalla. Kaikki tukivarret, nivelet ja puslat olisi tarkoitus laittaa uusiksi.
Heti käyttöönoton yhteydessä oli vaihdettava vesipumppu tiivisteineen, koska vanha oli ruvennut falskaamaan talven aikana aiheuttaen lämpöongelmia. Takapuskurin ruosteinen sivupala vaihtui lähes uudenveroiseen käytettyyn osaan kesäkuun alussa. Mielenkiintoista oli, että kuskin puolen pala oli aivan läpimätä, mutta muut puskurin osat täysin ehjiä.
Pientä stailausta tuli tehtyä heinäkuun taitteessa ennen Bimmerpartyille lähtöä - takaluukku nimittäin vaihtui spoilerilliseen malliin. Lisäksi kajuuttaan löytyi pitkän etsimisen jälkeen M-tech 1 -ratti harvalla boorituksella.
Tarratuuningia saapui puolestaan ison veden takaa ja se löysi paikkansa oikean takaoven pikkuikkunasta.
Kesäkuussa ehdimme pitää pienen kuvaussession Satakunnan illassa yhdessä ystäväni Simon kanssa. Simon E28 on Remotecin 16" vanteilla varustettu 520iA vuosimallia 85. Väriltään auto on mielenkiintoinen Platanengrün metallic.
Passatti on näillä näkymin menossa kaverille loppukesäksi, joten siihen pitäisi tehdä pientä termariremppaa sekä säätää etupään pyöränkulmat.
